भारतीय जनता पार्टी बिल्डरों के लिए एक एजेंट के रूप में काम कर रही थी ? सचिन सावंत

शापूरजी से कंजूर भूमि पर एक लाख किफायती घर बनाने के प्रस्ताव को कैसे स्वीकार कर लिया?

मुंबई : फडणवीस सरकार ने ११ जून, २०१९ को डेवलपर शापूरजी पल्लोनजी द्वारा दिए गए प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया था, जिसमें कांजुरमर्ग में मेट्रो कार शेड के लिए आवंटित भूमि पर पीएम मोदी की हाउसिंग फॉर ऑल २०२२ योजना के तहत एक लाख किफायती घर बनाने का प्रस्ताव था। उन्होंने इसके लिए अतिरिक्त मुख्य सचिव (वित्त) के तहत पांच सदस्यीय समिति भी नियुक्त की है।

यहां तक ​​कि एक अन्य डेवलपर की भूमिका के रूप में गारोडिया अभी भी शापूरजी पल्लोनजी के साथ अपने अनुबंध पर संदेह कर रहे थे, २०१६ में उच्च न्यायालय ने रद्द कर दिया था। शापूरजी पल्लोनजी और उक्त भूमि के बीच संबंध के बारे में भी सोचे बिना, फडणवीस सरकार ने शापूरजी द्वारा दिए गए प्रस्ताव को कैसे स्वीकार कर लिया। पलोनजी और उच्च रैंकिंग अधिकारियों की एक समिति बनाते हैं? तत्कालीन भाजपा सरकार ने गरोड़िया के लिए इतनी चिंता दर्शाने के लिए कौन से व्यावसायिक हित गढ़े थे? क्या भारतीय जनता पार्टी बिल्डरों के लिए एक एजेंट के रूप में काम कर रही थी ?

महाराष्ट्र प्रदेश कांग्रेस के महासचिव और प्रवक्ता सचिन सावंत से पूछा। सावंत ने यह भी कहा कि ऐसे समय में जब फडणवीस महाराष्ट्र विकास अघडी सरकार को कांजुरमार्ग में मेट्रो -३ कार शेड के लिए जोर नहीं देने के लिए अवांछित सलाह दे रहे हैं, तो वह मेट्रो -६ कार्ड डिपो लेने के लिए अपनी राय क्यों नहीं देते हैं। उनकी सरकार ने खुद कांजुरमार्ग में फैसला किया था। इस संबंध में, सचिन सावंत ने कहा कि पूर्व राजस्व मंत्री चंद्रकांत पाटिल ने कहा था कि भांडुप-कांजुरमार्ग पूर्व में आर्थर एंड जेनकिंस साल्ट की भूमि राज्य सरकार के स्वामित्व में थी, लेकिन संघ के बीच पट्टा समझौते को लेकर अदालत में विवाद है। नमक विभाग और एक बिल्डर जिसका नाम है गरोदिया। ।

नमक विभाग द्वारा १९१७ साल के अनुबंध पर ९९ साल पर नानभाई भिवंडीवाला को लीज पर जमीन दी गई थी, जिस पर १६ फरवरी १ ९ २२ को हस्ताक्षर किए गए थे। विभाग का मानना ​​था कि गरोड़िया का किरायेदार से कोई लेना-देना नहीं था। इसके अलावा, २ नवंबर २००४ को, केंद्रीय नमक विभाग ने इस आधार पर पट्टे को रद्द कर दिया कि जमीन पर नमक का उत्पादन नहीं किया गया था। आदेश को कोर्ट द्वारा गारोडिया द्वारा चुनौती दी गई थी, कोर्ट ने पट्टे को रद्द कर दिया। हालांकि, २००९ में, गारोडिया ने इस जमीन के विकास के लिए शापूरजी पल्लोनजी कंपनी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें गडरिया को उनसे लगभग ५०० करोड़ रुपये मिलने थे। शापूरजी पल्लोनजी और गैरोदिया के बीच समझौता 16 अप्रैल को मुंबई नगरपालिका और सिविल कोर्ट द्वारा रद्द कर दिया गया था। ,

२०१६. इसके अलावा, २०१६ में समाप्त हुई ९९ साल की लीज। साथ ही एक राजस्व मंत्री के रूप में चंद्रकांत पाटिल ने फैसला सुनाया था कि यह जमीन राज्य सरकार की है। विभाग ने इन सभी तथ्यों को सरकार के संज्ञान में लाया था, लेकिन इसके बावजूद, फडणवीस सरकार ने ११ जून, २०१९ को शापूरजी पल्लोनजी कंपनी से एक लाख मकान बनाने की पेशकश को स्वीकार क्यों किया, जब उसका जमीन से कोई लेना-देना नहीं था। , बीजेपी गरोड़िया की ओर से क्यों बोल रही है जिसका पट्टा पहले ही रद्द हो चुका है और २०१६ में समाप्त हो गया है। क्या बीजेपी का उसके साथ कोई व्यावसायिक हित है, सावंत ने कहा। कांवरमर्ग की नमक की भूमि पर एक हाउसिंग प्रोजेक्ट के लिए सहमत थे। लेकिन यह कैसे होता है कि मेट्रो कार शेड के लिए उसी जमीन को अस्वीकार कर दिया गया था। और यह उसी व्यावसायिक हित के लिए है कि विपक्षी नेता देवेंद्र फडणवीस महावीरदास अघादी सरकार से आग्रह कर रहे हैं कि वे कांजुरमार्ग पर मेट्रो -३ कार शेड बनाने की अपनी मांग छोड़ दें।

इसके अलावा, मेट्रो -६ का कार डिपो भी फडणवीस सरकार द्वारा कांजुरमार्ग में उसी स्थान पर तय किया गया था। मेट्रो ६ परियोजना की डीपीआर में इसका स्पष्ट उल्लेख है। मेट्रो ६का काम २०१७ -१८ से शुरू हो गया था। एमएमआरडीए यह जानने के बावजूद कि यह जमीन राज्य सरकार की है, उसने नमक विभाग से उसी जमीन की मांग की और यहां तक ​​कि जमीन का भुगतान करने का उपक्रम भी किया। यदि एमएमआरडीए उसी भूमि के लिए भुगतान करना चाहता था, तो मेट्रो ३ लाइन को जमीन मुफ्त में मिल जाती थी।

हालांकि, मेट्रो ६ की डीपीआर को फडणवीस सरकार द्वारा नहीं बदला गया है या किसी अन्य उपयुक्त स्थान को खोजने की प्रक्रिया नहीं की गई है। कंजुरमार्ग भूमि मेट्रो -६ परियोजना के लिए ठीक थी, लेकिन मेट्रो -३ परियोजना के लिए नहीं। आवास परियोजनाओं के निर्माण के लिए भूमि ठीक थी, लेकिन मेट्रो -३ के नक्काशी के लिए नहीं। सावंत ने कहा कि भाजपा द्वारा इन विरोधाभासों का जवाब पार्टी के आर्थिक हितों से जुड़ा है। सावंत ने कहा कि अदालत ने मेट्रो २ पुणे मेट्रो के चारकोप डिपो के लिए जमीन के विवाद के बावजूद मेट्रो परियोजनाओं के लिए काम करने की अनुमति दी है। सावंत ने कहा कि फडणवीस को बोलने से पहले ध्यान देना चाहिए।