राज्य में भाजपा नेताओं के इशारे पर कांजुरमार्ग मामले में केंद्र की भूमिका : सचिन सावंत

केंद्र सरकार और भाजपा द्वारा विकास कार्यों को जानबूझकर किया कमजोर

मुंबई : यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि अदालत ने कांजुरमार्ग पर मेट्रो कार शेड पर काम रोकने का फैसला किया है। इससे एक बात स्पष्ट है कि केंद्र सरकार और भाजपा जानबूझकर पिछले एक साल से राज्य में चल रहे विकास कार्य को कम कर रहे हैं। केंद्रीय मंत्री पीयूष गोयल के कहने पर, केंद्रीय वाणिज्य विभाग ने जुलाई में नमक विभाग को एक पत्र लिखा था जिसमें राज्य सरकार को राज्य सरकार को कंजूर मार्ग सौंपने की प्रक्रिया शुरू करने का निर्देश दिया गया था। यह आरोप महाराष्ट्र प्रदेश कांग्रेस कमेटी के महासचिव और प्रवक्ता सचिन सावंत ने लगाए हैं और कहा है कि बीजेपी महाराष्ट्र के विकास में कमल का फूल है।

इस अवसर पर बोलते हुए, सावंत ने कहा कि दो दिन पहले, अदालत ने फैसला सुनाया था कि लोगों को सरकार के स्वामित्व वाली किसी भी भूमि पर अधिकार है और विकास कार्य बंद नहीं होने चाहिए। राजस्व विभाग को यह तय करने का काम दिया गया है कि जमीन का मालिक कौन है। तत्कालीन राजस्व मंत्री भाजपा नेता चंद्रकांत पाटिल ने भी कहा था कि नमक विभाग यह साबित नहीं कर सकता कि वह कंजूर की भूमि पर कब्जा कर रहा था। यह स्थान 1906 से महाराष्ट्र सरकार के नाम रहा है। इस पर महाराष्ट्र सरकार का कब्जा है। नमक विभाग इस पर कभी कब्जा नहीं कर पाया। भाजपा नेता एक निजी डेवलपर पर मोहित हैं और उसके एजेंट के रूप में काम कर रहे हैं। इस व्यक्ति ने राज्य सरकार के साथ कभी जमीन का दावा नहीं किया था। बीजेपी के नेता दावा कर रहे थे कि कांजुरमार्ग स्थल के लिए ५ हज़ार करोड़ रुपये का भुगतान करना होगा। भाजपा नेता इस संबंध में कोई दावा या आदेश नहीं दिखा पाए हैं। फडणवीस को जवाब देना चाहिए कि आज की सुनवाई में कहीं भी  ५ हज़ार  करोड़ रुपये का उल्लेख क्यों नहीं किया गया है।

इससे पता चलता है कि बीजेपी इस बात से नाराज है कि मेट्रो महाराष्ट्र विकास अघडी के माध्यम से स्थापित की जा रही है। यह फडणवीस सरकार का निर्णय था कि कार को मेट्रो ३ और मेट्रो ६ का शेड कांजुरमार्ग में होना चाहिए। इस कंजूर मार्ग की साइट पर मेट्रो ६ कार शेड का काम किया जाना था। मेट्रो 6 की कार शेड की डीपीआर में इसका स्पष्ट उल्लेख है। देवेंद्र फड़नवीस को इस बात का भी जवाब देना चाहिए कि कैसे मेट्रो ३ की कार कंजूर मार्ग पर नहीं हो सकती है लेकिन मेट्रो ६ कैसे हो सकती है।

मेट्रो 3 राज्य और केंद्र के बीच एक संयुक्त उद्यम है। भले ही केंद्र ने यह मान लिया कि अंतरिक्ष उनका था, उन्हें इसे स्वयं देना चाहिए था। नमक विभाग ने पहले बीएमसी के डंपिंग ग्राउंड के लिए जमीन आवंटित की थी। साथ ही, फडणवीस सरकार ने उसी साइट पर कम लागत वाली आवास परियोजना स्थापित करने के लिए केंद्र सरकार के साथ एक नीति बनाने की प्रक्रिया शुरू की थी। यदि शापूरजी पलानीजी कंपनी द्वारा किए गए प्रस्ताव के अनुसार एक लाख किफायती घर बनाए जा सकते थे, तो मेट्रो कार शेड क्यों नहीं?  वित्तीय गणनाओं के स्थान के कारण, कंजुरमर्ग में साइट को मेट्रो ६ को आवंटित नहीं किया गया था। इसका उद्देश्य मेट्रो ६ को सीट हासिल करने से रोकना था, जब तक कि कार आरे में बहा दी जाए ताकि आरे प्रदर्शनकारियों को परेशान न किया जा सके। पांच साल से फडणवीस सरकार लगातार गुमराह कर रही थी। तब प्रशासन को समय बर्बाद करने का निर्देश दिया गया था। भाजपा गुमराह करने की कोशिश कर रही है। आज लिए गए निर्णय के लिए केंद्र सरकार जिम्मेदार है। सावंत ने यह भी कहा कि महाराष्ट्र विकास अघडी सरकार को इस संबंध में और निर्णय लेना चाहिए।