महाराष्ट्र विकास आघाड़ी सरकार ने फडणवीस सरकार की मेट्रो कार शेड को कांजुरमार्ग मे बनाने की योजना किया लागू

कंजूरमार्ग को राज्य सरकार द्वारा बदल दिया गया था, कभी कोई विवाद नहीं 

 मुंबई : भाजपा और फडणवीस सरकार ने मेट्रो की आरे कार डिपो के बारे में मुंबईकरों को घोर धोखा दिया है। फडणवीस सरकार ने जिस तरह से जानबूझकर मुंबईकरों से झूठ बोला, वह भयानक और बेहद घृणित है। फड़नवीस सरकार ने मेट्रो की कार शेड को कांजुरमार्ग में स्थानांतरित करने की योजना बनाई थी। जमीन राज्य सरकार की है और जमीन पर कोई विवाद नहीं है और यह कभी नहीं था। महाराष्ट्र प्रदेश कांग्रेस कमेटी के महासचिव और प्रवक्ता सचिन सावंत ने भाजपा पर मुंबईकरों को गुमराह करने और विश्वासघात करने का आरोप लगाया है। उन्होंने अगली प्रेस कॉन्फ्रेंस में और भी गंभीर मुद्दे को उठाने की चेतावनी दी।

इस संबंध में, सावंत ने आगे कहा कि जब गठबंधन सरकार ने मेट्रो कार शेड कंजूर मार्ग बनाने का फैसला किया, तो अचानक नमक विभाग ने दो साल बाद जमीन पर दावा करने की कोशिश की। हालांकि, नमक विभाग इस बात का कोई सबूत नहीं दे सका कि जमीन राज्य सरकार की है। इस संबंध में परिणाम २०१४  में जिला कलेक्टर,२०१५ में संभागीय आयुक्त और२०१८ में तत्कालीन राजस्व मंत्री चंद्रकांत पाटिल द्वारा दिए गए थे। साथ ही, मेट्रो सरकार को प्रस्तुत योजना में,२०१५ में स्पष्ट रूप से लिखा गया था कि इस १०२ एकड़ भूमि पर कोई विवाद नहीं है।

यह फडणवीस सरकार की राय थी कि मेट्रो ३ की कार कंजूर मार्ग पर होनी चाहिए और महाविकास अगाड़ी सरकार द्वारा आज उठाया गया कदम फडणवीस सरकार की योजना थी। इस संबंध में साक्ष्य देते हुए, सावंत ने कहा कि अश्विनी भिडे ने २२/०९/२०२०  को मुंबई उपनगरीय जिला कलेक्टर को एक पत्र लिखा था जिसमें मेट्रो कार्डपेओ और अन्य कार्यों के लिए कंजूर में जमीन मांगी गई थी, जिसमें कांजुरमार्ग की जमीन मेट्रो 3 के लिए बहुत उपयोगी है और इसके बिना परियोजना पूरी हो सकती है। यह कहा गया था कि नहीं।

हलफनामा राज्य सरकार ने २०१६  में उच्च न्यायालय में दायर किया था। राज्य सरकार ने ११ मार्च २०१५ को एक विशेषज्ञ समिति नियुक्त की थी। समिति ने १२ अगस्त २०१५ को अपनी अंतिम रिपोर्ट दी कि मेट्रो ३ के मुख्य डिपो को तत्कालीन मेट्रो ६ को कांजुरमार्ग से जोड़ा जाना चाहिए। इसका मतलब यह है कि कंजुरमर्ग का स्थान महत्वपूर्ण था और यह स्पष्ट है कि यह योजना में था। यह भी स्पष्ट है कि उस पर कोई विवाद नहीं है। मेट्रो ६ का कार डिपो पहले ही कंजूर में होने वाला था। मेट्रो ६ से कास्टिंग डिपो के लिए १०२ एकड़ जमीन की मांग कर रही है, लेकिन इसमें देरी क्यों की गई? भले ही यह भूमि २०१५ से राज्य सरकार के कब्जे में है, लेकिन इसे क्यों नहीं दिया गया? आज तक, साइट को मेट्रो ६ को आवंटित नहीं किया गया है। इस बीच, DMRC ने दो बार २०१८ में कंजुरमार्ग में डिपो एंट्री रैंप के लिए निविदा जारी की और रद्द कर दिया। यदि कोई स्थान नहीं है, तो निविदा कैसे निकाली गई है? इस तरह के सवाल सावंत ने उठाए हैं। इसका मतलब है कि फडणवीस सरकार धोखा दे रही थी। फडणवीस सरकार को डर था कि आरे प्रदर्शनकारी उग्र हो जाएंगे और पूछेंगे कि अगर मेट्रो ६ को कांजुरमार्ग में स्थापित किया जाना था तो मेट्रो ६ का निर्माण क्यों नहीं किया जा सकता है। इसीलिए इस जगह को लपेटे में रखा गया।

बीजेपी ने आरे की जमीन को लेकर मुंबईकरों को दिया धोखा 

तत्कालीन मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस लगातार झूठ बोल रहे थे कि कंजूर तक मेट्रो कार को स्थानांतरित करने में५ हज़ार करोड़ रुपये अधिक खर्च होंगे और एक निजी व्यक्ति को भुगतान करना होगा। अगर मेट्रो ६ का कार्ड डिपो कंजूर में था, तो मेट्रो ३ क्यों नहीं और अब ५ हज़ार  करोड़ रुपये का भुगतान किसी को नहीं करना है। अगर यह आज भी हो सकता है, तो ऐसा क्यों नहीं हो सकता है और अचानक बदलाव के कारण आरे में कार शेड बनाने का क्या कारण था। २०१४ से यह स्थान क्यों नहीं दिया गया? इसका जवाब फडणवीस को देना चाहिए। नमक विभाग ने मुंबई नगर निगम के डंपिंग ग्राउंड को भी जगह दी। किफायती आवास परियोजना फडणवीस सरकार ने वहां केंद्र सरकार के साथ मिलकर की होगी, इसलिए अगर कार्डपेओ को अतिरिक्त स्थान की आवश्यकता होती, तो नमक विभाग इसे प्रदान करता। आज, राज्य सरकार की अपनी भूमि पर मेट्रो ३ मेट्रो ४ मेट्रो ६ और मेट्रो १४ के कार शेड को इकट्ठा किया जा रहा है, जिससे बहुत सारे पैसे बचेंगे। सावंत ने कहा कि फडणवीस सरकार का यह पाप था कि जगह मिलने के दौरान पेड़ों को काटकर मुंबईकरों की भावनाओं को आहत किया जाए। महाराष्ट्र प्रदेश कांग्रेस कमेटी के महासचिव रामकिशन ओझा और यशवंत हप्पे आज की प्रेस कॉन्फ्रेंस में मौजूद थे।