पनवेल नगर निगम की योजना शून्य शासन!, विपक्ष नेता प्रीतम म्हात्रे ने जताई नाराजगी..

पनवेल :  विपक्षी नेता श्री प्रीतम म्हात्रे और स्थानीय नगरसेविका श्रीमती सारिका भगत के सहयोग से करनाला स्पोर्ट्स को साईनगर से जोड़ने वाली कंक्रीट सड़क को कंक्रीटिंग के लिए मंजूरी दी गई।  उक्त कार्य कल से प्रारंभ कर दिया गया है।  कार्य प्रारंभ होने के बाद स्थानीय नागरिकों द्वारा चल रहे कार्य के संबंध में समुचित जानकारी प्राप्त करने की मांग जोर पकड़ने लगी.  तदनुसार, आज श्री प्रीतम म्हात्रे ने नगरसेविका सुश्री सारिका भगत के साथ स्थानीय नागरिकों, पनवेल नगर निगम अधिकारियों, काम करने वाले ठेकेदारों के साथ एक संयुक्त निरीक्षण दौरा किया। उस समय उन्होंने बनाए गए बड़े नाले को तोड़ने का काम देखा। कुछ वर्ष पहले नागरिकों के टैक्स के पैसे से इसकी शुरुआत देखने को मिली।

उन्होंने अधिकारियों को इस तथ्य से अवगत कराया कि जैसे-जैसे नई सड़क चौड़ी की जा रही है, पुरानी नालियों को तोड़ने का काम शुरू हो गया है और सड़क 18 मीटर चौड़ी हो रही है और दोनों भवनों के परिसर के बीच की वास्तविक दूरी 15 मीटर है।  ऐसी स्थिति में तीन मीटर तक किसका निर्माण तोड़ा जाएगा, इस संबंध में क्या पनवेल नगर निगम ने संबंधित सोसायटी या प्लॉट धारकों से पत्राचार किया है?  इसकी जानकारी मांगी गई तो नगर निगम अधिकारी कोई संतोषजनक जवाब नहीं दे सके।  इस समय पनवेल नगर निगम अधिकारी श्री संजय काटेकर ने श्री प्रीतम म्हात्रे से काम शुरू करने से पहले अगले दो दिनों में किए गए सीवरेज कार्य का विवरण मांगा, उन्हें उचित सीमा रेखा खींचकर काम की पारदर्शिता दिखानी चाहिए। नागरिकों को काम दिया जाए, ताकि आधा काम पूरा होने के बाद यदि जगह की कमी के कारण कोई समस्या आती है तो उक्त काम शुरू किया जा सके। उन्होंने कहा कि इस बात का ध्यान रखा जाए कि योजना बनाकर ही काम शुरू किया जाए। पहले से ही उचित निर्णय लेकर काम करें ताकि दोबारा काम न रुके।

नया टेंडर निकालते समय उस जगह का सर्वे किया जाता है.  हम नये काम के विरोधी नहीं हैं, लेकिन कुछ साल पहले लाखों रुपये की लागत से बनाये गये नाले को विकास के नाम पर तोड़ कर कुछ मीटर दूर ले जाया जाता है.  जब पनवेल नगर पालिका थी तो भविष्य की योजना बनाकर ही करोड़ों रुपए का टेंडर कर बड़े-बड़े नाले बनाए जाते थे।  अब नगर निगम बनने के तीन-चार साल के अंदर ही इसे तोड़कर दोबारा बनाया जाता है, यानी इसका विकास का मॉडल कहीं न कहीं गलत जरूर है।  यह विकास वास्तव में कौन है, यह सवाल मेरे सहित आम नागरिकों के लिए खड़ा हो गया है।